Vacancies

Bij LVNL kun je luchtverkeersleider worden op een civiele of militaire locatie. Op elke locatie ziet het werk er weer anders uit.

- Vanuit de verkeerstorens begeleiden onze luchtverkeersleiders naderend en vertrekkend vliegverkeer in de directe omgeving van de luchthaven. Tijdens het werk is er voortdurend contact tussen de drie controlecentra: de verkeerstoren, aankomst & vertrek en de radar verkeersleiding.

- Op de afdeling Approach in de radarzaal op Schiphol Oost handelen luchtverkeersleiders het vliegverkeer in een groter gebied rondom de luchthaven af. In het Area Control Centre begeleiden ze vliegtuigen in de hogere luchtlagen binnen het Nederlandse luchtruim en zorgen ze ervoor dat deze vliegtuigen worden overgedragen aan de luchtverkeersleidingsorganisaties van onze buurlanden. En andersom.

- En op de militaire velden begeleiden luchtverkeersleiders een mix aan verkeer die je op de civiele velden minder vaak aantreft: helikopters, F35’s, maritieme gevechtshelikopters en commercieel verkeer. 

 

Werklocaties luchtverkeersleider civiel of militair

- Ga je werken op een civiele torenlocatie, dan werk je op Schiphol, Rotterdam, Lelystad, Groningen (Eelde) of Maastricht (Beek). Daarnaast is er de radarafdeling op Schiphol-Oost (Area Control Centre en Approach).

- Ga je werken op een militaire torenlocatie, dan werk je op de locatie Leeuwarden, Woensdrecht, Eindhoven, Gilze-Rijen, De Kooy, Volkel en Deelen. Of je werkt als luchtverkeersleider op de radarafdeling op Schiphol-Oost voor het militaire luchtruim.

Selectie en opleiding

 

Om luchtverkeersleider te worden, volg je eerst een selectietraject. Rond je dat positief af, dan start je met de opleiding voor luchtverkeersleiders bij LVNL. Deze duurt tweeëneenhalf tot drie jaar.

De opleiding start op Schiphol-Oost en bestaat uit twee onderdelen: de Initial Training en de Unit Training. De Unit Training vindt plaats op de luchthaven waar je voor in opleiding gaat.

 

Wanneer je start aan de opleiding voor een militaire locatie, volg je de Initial Training momenteel bij FTE Jerez in Spanje.

Als Data Analyst ben je de sleutel tot het hart van de het bedrijf als het gaat om data uit de operatie: van vluchtplangegevens tot radardata. Van binnen en buiten de organisatie komen complexe en dringende vragen binnen die van maatschappelijk of operationeel wezenlijk belang zijn. Je zult je creativiteit en analytisch vermogen moeten aanspreken om tot een goede en snelle oplossingsstrategie te komen en deze daarna ook uit te voeren.

Je zorgt ervoor dat de juiste data in de database aanwezig is, doet bewerkingen en berekeningen met de data en levert bruikbare informatie op. Om het werk gemakkelijker en efficiënter te maken automatiseer en ontwikkel je tools die hierbij helpen. Hierin heb je de vrijheid om je kennis en vaardigheden optimaal te benutten.

Zo werk je samen om de luchtvaart op Schiphol, op andere luchthavens en boven Nederland voor onze stakeholders mogelijk te maken. Nu en in de toekomst.

Ben jij klaar voor een vliegende start in 2023 en gaat jouw hart sneller kloppen
van de luchtvaart? Ben je daarnaast flexibel inzetbaar, sta je stevig in je schoenen
én ben je digitaal vaardig? Dan is de functie van simulator operator bij de
Luchtverkeersleiding Nederland (locatie Schiphol) jou op het lijf geschreven!

In deze uitdagende functie ben je per week 38 uur werkzaam tussen 07:00 en
22:30 uur van maandag tot en met zondag. Als tegemoetkoming voor het werken op
deze tijdstippen ontvang je een onregelmatigheidstoeslag bovenop je
salaris! In principe werk je op de locatie Schiphol, het kan echter voorkomen dat je incidenteel ook
wordt ingezet op de locaties Rotterdam, Beek of Eelde. Uiteraard wordt hier rekening
mee gehouden met betrekking tot vergoeding in reistijd en eventuele verblijfskosten.
 
In deze functie bedien je de simulator en bied je - in de rol van vlieger - tegenspel aan zowel aspirant-luchtverkeersleiders in opleiding als ervaren luchtverkeersleiders die een vakbekwaamheidstraining volgen. Je komt te werken in een dynamische en operationele opleidings-omgeving met geavanceerde simulatiefaciliteiten, waarbij we op zoek zijn naar multitaskers die diverse werkzaamheden tegelijkertijd kunnen uitvoeren, handig zijn met computers en snel leren.

We zoeken op zeer korte termijn flexibel inzetbare pseudopiloten. Je werkt onregelmatig in diensten van maandag t/m zondag tussen 07:00 en 22:00 uur. Een dienst duurt maximaal 7,6 uur. De werkplek is op Schiphol-Oost.

Je belangrijkste taak is op een coördinerende manier wijzigingen laten doorvoeren in LVNL hardware ruimten conform de ingerichte werkprocessen. Daarbij ga je zelfstandig aan de slag - maar altijd met de ondersteuning van de collega’s uit jouw team. Je bent continu in contact met technische en facilitaire collega’s en stemt af met externe partijen. Je vormt daarmee een belangrijke schakel in het waarborgen van de veiligheid van onze operatie. Jouw doel is om de verkeersleiding systemen 24 uur per dag, 7 dagen per week veilig te laten draaien in LVNL hardware ruimten. De continuïteit van de serviceverlening is voor ons van groot belang. Je werkt tijdens kantooruren.

De Floormanagement werkprocessen, alsmede de onderliggende beleidsstukken worden periodiek door het Floormanagement team verder ontwikkeld en up to date gehouden. Ten behoeve van bestaande en nieuwe Datacenters, specificeer je Datacenter requirements en stemt deze af met Facilitaire collega’s. Naast de Floormanagement taken, ben je betrokken bij projecten die zorgen voor innovatie, het verhogen van de veiligheid, duurzaamheid en het verder verbeteren van ons product.

Je bent werkzaam vanuit ons hoofdkantoor op Schiphol en zal tevens Floormanagement taken uitvoeren op Rotterdam en de Regionale velden Eelde en Beek.
 

Als Technisch Expert ben jij verantwoordelijk voor het onderhoud van de
verkeersleidingsystemen van LVNL. Dit is een mix van kritische ICT systemen, navigatie systemen en een
aantal radio installaties. Door jou hoeft geen enkele passagier zich zorgen te maken of die veilig het vliegtuig in en uit kan stappen. Mochten er storingen ontstaan op het
gebied van navigatiesystemen, zenders en ontvangers, de diverse netwerken, de vele
clients en servers, dan los jij dit op.

Zie jezelf als een belangrijke schakel als het gaat om het waarborgen van de veiligheid en
het op tijd starten en landen van vliegtuigen. Veel werkzaamheden voer je zelfstandig
uit, maar je bent ook continu in contact met collega's, luchtverkeersleiders en
leveranciers. Ook neem je als vertegenwoordiger van de afdeling deel aan projecten.
Samen maken jullie Luchtvaart mogelijk.

Op dit moment werken wij met 70 verschillende systemen. Jij houdt je bezig met het upto-
date houden en/of vervangen van deze systemen. Daarbij kijken wij uiteraard naar
veiligheid en efficiency, maar wij zijn ook op zoek naar innovatie. Met welke
technologieën kunnen wij onze infrastructuur nu en in de toekomst vernieuwen? Die vraag
leggen wij graag bij jou neer!

Een onderdeel van jouw werkzaamheden betreft: analyseren van wijzigingsverzoeken, opstellen van requirements, verifiëren van de regelgeving en ontwerpen van operationele informatie voor luchtverkeersleiders.

Als medewerker Accounting ben je medeverantwoordelijk voor de administratie en met jouw nauwkeurigheid zorg jij dat deze altijd op orde is. Wij zoeken iemand met een scherpe en frisse blik, die affiniteit heeft met geautomatiseerde gegevensverwerking en dit naar een nog hoger niveau wil brengen. Daarnaast kun jij je duidelijk uitdrukken naar collega's en klanten. Als lid van het Finance & Reporting team ben je (mede)verantwoordelijk voor:

• Verrichten van dagelijkse administratieve werkzaamheden, waaronder het controleren, verwerken en matchen van inkoopfacturen (met behulp van Oracle en APRO);
• Crediteurenbeheer, waaronder het onderhouden van contact met leveranciers en collega’s;
• Meedraaien in projecten om processen op financieel gebied te verbeteren;
• Ondersteunen bij verdere digitalisering binnen de afdeling en waar mogelijk daarbuiten.
• Bijdrage leveren bij het opstellen van interne controle documenten en jaarrekening specificaties;
• Ondersteunen bij (ad-hoc) vraagstukken.

 

Tot je taken en verantwoordelijkheden behoren 
 
Ontwikkeling: Draagt bij aan de ontwikkeling van het netwerk binnen de daartoe vastgestelde kaders als gevolg van veranderende gebruikerswensen en internationale regelgeving. Kerntaken hiervan zijn: 

• Kent toekomstige technische ontwikkelingen; verzamelt en analyseert informatie en stelt wijzigingen ter optimalisatie van beheer of gebruik van binnen het productdomein vallende systemen voor. 

• Maakt (laat maken) technisch ontwerp en (coördineert of) zorgt voor uitvoering van nieuwbouw of systeemwijzigingen, op basis van aangeleverde eisen en wensen. 
• Ontwikkelt testplannen, testprocedures en tools en voert testen uit op het van toepassing zijnde productdomein. 
• Stelt technische beheerprocedures en documentatie op m.b.t. nieuwe systemen en wijzigingen. 
• Vertegenwoordigt LVNL in externe en internationale technische ATM-coördinatie overlegstructuren binnen het netwerk domein. 
• Kent de security eisen en past deze toe binnen de ontwikkeling van het netwerk. 

 
Beheer: Zorgt binnen de daartoe vastgestelde kaders voor de continuïteit van het netwerk en verbetert dit waar gewenst. Kerntaken hiervan zijn: 

• Monitort (of laat monitoren), verzamelt en analyseert systeempresentaties resp. statistieken van storingen en stelt verbetermaatregelen op. 

• Regisseert en lost op of laat oplossen complexe en/of onbekende storingen of systeemgedragingen. 
• Vertegenwoordigt S&I in projecten ten bate van ontwikkeling van producten passende in het productdomein. 

 
Kennisdeling: Overdragen van kennis en informatie aan collega’s en andere belanghebbenden binnen de daartoe vastgestelde kaders, zodanig dat de vakbekwaamheid en de bedrijfsvoering geborgd is, met als kernactiviteiten: 

• Verzorgt interne cursussen en instructies over productkennis aan collega technici binnen de vakdiscipline en begeleidt ‘on the job’ training. 
• Verzorgt kennisoverdracht en verleent ondersteuning naar en aan belanghebbenden t.b.v. gebruik van het netwerk. 

Als Engineer draag je zorg voor de maximale beschikbaarheid en betrouwbaarheid van genoemde installaties en werk je nauw samen met je collega Engineers en Installatie Technici. Op basis van de LVNL onderhoudsmethodiek stel je het meerjarig vervangings- en onderhoudsprogramma op. Je initieert verbetervoorstellen, contracteert uitvoerende partijen – zoals adviesbureaus, leveranciers  en installatiebedrijven - en borgt de kwaliteit van de door hun uitgevoerde werkzaamheden.  Als vaktechnisch specialist stel je programma’s van eisen en bestekken op, je borgt de toepassing van interne- en wettelijke  regelgeving en coördineert de vaktechnische werkzaamheden binnen de projecten. Je adviseert de interne klanten over de meest optimale oplossingsmogelijkheden en ondersteunt je collega’s Installatie Technici bij de uitvoerende werkzaamheden, complexe storingen en hun vakbekwaamheidstoetsing (ESARR5). De rol van Lead Engineer is een binnen GSI overkoepelende multidisciplinaire engineer die GSI vertegenwoordigt in de diverse LVNL projectteams. 
 

Als projectmanager werk je aan de inrichting, aansturing en realisatie van TO-specifieke projecten. Dat betekent dat je op een breed scala aan projectopdrachten ingezet kan worden, variërend van opleidingskundige projecten tot technisch georiënteerde projecten en van organisatorische projecten tot cultuurprojecten. De projectmanager draagt, met zijn projectteam, zorg voor de voorbereiding en de uitvoering van�die projecten. Jij  doet dat conform de LVNL Programma- en Projectenmethodiek. Hierbij is sprake van een sterk toenemende�complexiteit binnen projecten in de LVNL organisatie. Daarnaast zijn steeds meer externe partijen bij onze�projecten betrokken. Van jou als projectmanager wordt verwacht dat jij binnen die context een hoog�kwalitatief resultaat bereikt, dat het eindresultaat wordt geaccepteerd door de gebruikers en dat de�projecten beheerst en voorspelbaar worden gerealiseerd. Dat vergt doorzettingsvermogen, diplomatie en een�doortastende omgang met de risico’s die deze complexe trajecten kenmerken. 
Naast projecten met een kop en een staart ben je als projectmanager bezig met ‘changing the business’. We verwachten dat je proactief meedenkt, adviseert en bouwt aan het ontwikkelen van de afdeling en de hoofdprocessen van TO (werven, selecteren, opleiden en vakbekwaam houden van luchtverkeersleiders).
� 
Resumerend zal de projectmanager onder verantwoordelijkheid van het Hoofd Business Support, onder�� 
functionele aansturing van de Programma Manager, in samenwerking met een projectteam, zorgdragen voor:

• Inrichten en realiseren van de hem/haar toegewezen projecten;
• Leveren van periodieke projectrapportages;
• Het sturen binnen de hem/haar toegewezen middelen op het eindresultaat;
• Aansturen van projectteams en het ontwikkelen en motiveren van de teamleden.
• Adviseren over verbetering van de hoofdprocessen.

Jij als projectmanager bent onderdeel van het BS-team dat bestaat uit 11 personen, en rapporteert rechtstreeks aan de Manager  Business Support.

Als Engineer draag je zorg voor de maximale beschikbaarheid en betrouwbaarheid van genoemde installaties en werk je nauw samen met je collega Engineers en Installatie Technici. Op basis van de LVNL onderhoudsmethodiek stel je het meerjarig vervangings- en onderhoudsprogramma op. Je initieert verbetervoorstellen, contracteert uitvoerende partijen – zoals adviesbureaus, leveranciers  en installatiebedrijven - en borgt de kwaliteit van de door hun uitgevoerde werkzaamheden.  Als vaktechnisch specialist stel je programma’s van eisen en bestekken op, je borgt de toepassing van interne- en wettelijke  regelgeving en coördineert de vaktechnische werkzaamheden binnen de projecten. Je adviseert de interne klanten over de meest optimale oplossingsmogelijkheden en ondersteunt je collega’s Installatie Technici bij de uitvoerende werkzaamheden, complexe storingen en hun vakbekwaamheidstoetsing (ESARR5). De rol van Lead Engineer is een binnen GSI overkoepelende multidisciplinaire engineer die GSI vertegenwoordigt in de diverse LVNL projectteams. 

As an intern for iLabs, you will be working on supporting the testing done in iLabs as well as developing the systems present in iLabs. A definitive topic is open to input from your side as well.
Some examples for topics are:

• Implementation of the new Dutch ATC system, iCAS, into iLabs;
• Integrating Flight Data Processing components; like state-of-the-art live Air-Ground datalink;
• Development of Air Traffic Controller User Interface functions;
• Integration of the BlueSky and SectorX simulatorsConnecting with other systems from LVNL, KLM, and Royal Schiphol Group.

We offer a contract for 3 (or more) months full time, with a competitive internship compensation (638,85 gross per month). At iLabs, we are offering a young and inspirational working environment with a good view of the general aviation apron. Besides working on the cutting edge of Air Traffic Management innovations you will also extend your network in the (Dutch) aviation sector, possibly paving the way to finding a master thesis subject within the KDC Mainport Schiphol or somewhere else in the sector.  
 

Een paar voorbeelden uit ons recente werk: 

Net als Google Maps berekent ons torensysteem hoe lang een vliegtuig taxiet van de gate naar de startbaan. Dat gebeurt volgens de standaard taxitijden. Als een vliegtuig naar de Polderbaan moet taxiën, dan kruist het de Zwanenburgbaan in het midden. Als de Zwanenburgbaan in onderhoud is, moeten vliegtuigen soms omrijden en kloppen de taxitijden niet meer. Hoe moeten we het systeem aanpassen zodat ook in deze situatie de taxitijden kloppen? Hoe kan de verkeersleider het systeem laten weten dat de baankruising niet gebruikt kan worden? 

De gebouwen op Schiphol groeien niet alleen in de breedte maar ook in de hoogte waardoor op steeds meer plekken het zicht voor de verkeersleiders belemmerd wordt. Samen met Schiphol werken we steeds meer met camera’s. Maar wat wil de verkeersleider precies zien op zijn of haar scherm? Waar moeten de camera’s komen?    

Vragen voor de toekomst: 

Wat is er nodig om het verkeer remote met behulp van camera’s af te kunnen handelen? Denk aan de luchthavens in Beek of Eelde die remote vanuit Schiphol afgehandeld zullen worden. Of de afhandeling van de Polderbaan, die op dit moment vanuit Toren West gedaan wordt. 

Wij leren van elk incident dat plaatsvindt. Hoe kunnen we onze systemen slimmer maken zodat de verkeersleider een waarschuwing krijgt als een vliegtuig een verkeerde vertrekroute volgt? 

Als security specialist lever je actief een bijdrage aan het continue verbeteren van onze cyber security omgeving van onze servers en werkplekken.

Wat je gaat doen:

• Je stuurt technische veranderingen op de security infrastructuur aan en helpt mee met de realisatie hiervan.
• Je adviseert proactief over mogelijke security infrastructuur verbeteringen en draagt bij aan de security roadmap en innovaties.
• Je stelt beheerinstructies, werkwijzen, procedures en testplannen op, onder andere op basis van beleidsrichtlijnen, je toetst en onderhoudt.
• Je stelt adviezen op voor oplossingen die (nog) niet standaard worden geleverd.
• Je pakt security incidenten op en stuurt op een snelle en efficiënte oplossing. Dit doe je i.s.m. de collega’s van het interne Security Operations Centre.

Geen dag is hetzelfde binnen iCAS! De ene dag ben je bezig met nadenken over toekomstige ontwikkelingen, de andere dag ben je bezig met verkeersleiders afstemmen van specifieke oplossingen. Gezien de centrale rol van iCAS binnen de omgeving van de luchtverkeersleider, krijg je in deze rol krijg je te maken met vrijwel alle ketens van systemen. Daarbij kijk je ook mee in de keuken van bijvoorbeeld zusterorganisatie DFS aangezien iCAS in samenwerking is aangeschaft. Het gaat overigens zowel om business analyse als ook systeemtechnisch ontwerp. Daarnaast heb je in deze rol de mogelijkheid om een mooie bijdrage te leveren aan de vergroening van de luchtvaart!

Een schets van je werkzaamheden die je mag oppakken:

• Je stelt eisen op aan iCAS en aanpalende systemen aan de hand van gebruikerswensen en cyber security eisen;
• Je geeft richting aan de ontwikkeling van het systeemlandschap;
• Je neemt gebruikers mee in nieuwe ontwikkelingen waarbij je nut en noodzaak goed voor het voetlicht weet te brengen;

• Je adviseert management m.b.t. visie en strategie en nieuwe ontwikkelingen
• Je vertegenwoordigt S&I in projecten ten bate van ontwikkeling van de producten in (internationale) externe overlegvormen;
• Je zorgt voor verificatie en validatie van iCAS en systemen rondom iCAS;
• Je werkt mee aan incident management en problem management rondom iCAS;
• Je verzorgt kennisoverdracht naar belanghebbenden;
• Je draagt zorg voor coördinatie van het Change- en Releasemanagementproces op systeemniveau;

Een aantal voorbeelden uit ons recente werk: 

Een leverancier van ons systeem heeft een nieuwe softwareversie geleverd. Nu moet het geïnstalleerd worden op alle omgevingen: test-, acceptatie-, simulatoren- en productieomgeving.   

Van onze leverancier krijgen wij een nieuwe 3D database voor onze toren 360 graden simulator. De videokaarten blijken niet toereikend. Wat gebeurt met het systeem als we er andere videokaarten in zetten? Heeft het gevolgen voor andere hardware die wij gebruiken, voor OS, voor de applicatie zelf? Zijn er nieuwe procedures nodig voor bijvoorbeeld installatie van de versie?   

Steeds meer testen doen we automatisch met Robot Framework. Regelmatig breiden we functionaliteiten van onze systemen uit waarvoor nieuwe geautomatiseerde tests gemaakt moeten worden.  

Ook bij incidentonderzoek helpt Robot Framework de oorzaak te vinden. Je krijgt bijvoorbeeld een melding dat er een interfaceproces in een systeem af en toe eruit valt. Waarom?   

Je belangrijkste taak is het analyseren en verhelpen van technische verstoringen. Met jouw technische skills zoek je naar de mogelijke oorzaken en onderneem je actie om het probleem op te lossen. Daarbij ga je zelfstandig aan de slag - maar altijd met de ondersteuning van de collega’s uit jouw team. Jouw doel is om onze technische systemen optimaal te laten werken en te zorgen dat ze betrouwbaar en beschikbaar zijn. De continuïteit van de serviceverlening is voor ons van groot belang.

Het applicatielandschap is sterk aan het veranderen waarbij Mobile Devices, Apps, Cloudoplossingen een steeds belangrijker onderdeel vormen van het applicatielandschap. We zoeken een collega die goed op de hoogte is van de ontwikkelingen op dit domein en de het leuk vindt om nieuwe zaken uit te zoeken.

De functie heet Applicatie Expert ICT en is goed te omschrijven als functioneel/technisch applicatiebeheerder met een sterke coördinerende rol richting externe leveranciers. Belangrijk is samenwerking met de gebruikers, ICT collega’s en leveranciers. Je moet het leuk vinden om contact te zoeken waar nodig. De functie kan voor 32 tot 38 uur per week ingevuld worden.

Jouw belangrijkste verantwoordelijkheden zijn:

• Bewaken van de beschikbaarheid, capaciteit en beveiliging van ICT applicaties door eigen monitoring en in samenwerking met externe beheerpartijen;
• Faciliteren/uitvoeren van (standaard) verzoeken;
• Ondersteunen bij uitvoering van changes in samenwerking met ICT collega’s;
• Ondersteunen en adviseren van eindgebruikers over toepassingen van de ICT applicaties;
• Bijdragen aan data safety, (cyber) security en privacy bescherming

Als Engineer draag je zorg voor de maximale beschikbaarheid en betrouwbaarheid van genoemde installaties en werk je nauw samen met je collega Engineers en Installatie Technici. Op basis van de LVNL onderhoudsmethodiek stel je het meerjarig vervangings- en onderhoudsprogramma op. Je initieert verbetervoorstellen, contracteert uitvoerende partijen – zoals adviesbureaus, leveranciers  en installatiebedrijven - en borgt de kwaliteit van de door hun uitgevoerde werkzaamheden.  Als vaktechnisch specialist stel je programma’s van eisen en bestekken op, je borgt de toepassing van interne- en wettelijke  regelgeving en coördineert de vaktechnische werkzaamheden binnen de projecten. Je adviseert de interne klanten over de meest optimale oplossingsmogelijkheden en ondersteunt je collega’s Installatie Technici bij de uitvoerende werkzaamheden, complexe storingen en hun vakbekwaamheidstoetsing (ESARR5). De rol van Lead Engineer is een binnen GSI overkoepelende multidisciplinaire engineer die GSI vertegenwoordigt in de diverse LVNL projectteams. 
 

Als systems engineer werk je samen met collega’s van allerlei afdelingen aan het optimaal beschikbaar maken van ons nieuwe verkeersleidingssysteem. Naast het ontwikkelen van de nieuwe server infrastructuur werk je aan de overdracht van dat systeem naar de beheerorganisatie. Het kan ook zijn dat je aan projecten werkt ter verbetering van onze simulatoren.

• Je stelt een technisch ontwerp op en zorgt voor uitvoering van nieuwbouw of systeemwijzigingen;
• Je ontwikkelt testplannen, testprocedures en tools en voert testen uit;  
• Je voert zelfstandig incident- en problem management uit;
• Je stelt onderhoud- en beheer documentatie op voor de eerste en tweede lijn onderhoudsorganisatie.

LVNL is op zoek naar een breed georiënteerde securityspecialist met speciale aandacht voor Industrial Control Systems-domein (ICS). De werkzaamheden die je gaat uitvoeren als security specialist bij de afdeling GSI omvatten: 

• Het focuspunt zijn van alle GSI gerelateerd security initiatieven; 
• Het uitvoeren van Business impact assessments op bestaande en nieuwe ICS applicaties; 
• Het verder doorvoeren van security maatregelen en beheerprocessen in de huidige ICT- en ICS-systemen; 
• Het uitvoeren van security assessments en opstellen van security eisen voor nieuw aan te schaffen ICS systemen en applicaties; 
• Samenwerken met leveranciers om security van bestaande producten te verhogen. 

Aanvullende activiteiten en/of aandachtsgebieden: 

• Sparring partner van de GSI systeemeigenaren op gebied van ICT en cyber security; 
• Kennis overdracht en coachen van GSI teamleden op het domein van security;  
• Verbinder tussen de LVNL ICT organisatie en de GSI organisatie; 
• Bewaker van het GSI systeemlandschap en de samenhang systemen; 
• Adviseur aan GSI management over status van cyberweerbaarheid van het systeemlandschap en  benodigde ontwikkelingen; 
• Adviseur van GSI collega’s bij nieuw te realiseren assets met een ICT of ICS component. 

Je belangrijkste taak is het analyseren en verhelpen van technische verstoringen. Met jouw technische skills zoek je naar de mogelijke oorzaken en onderneem je actie om het probleem op te lossen. Daarbij ga je zelfstandig aan de slag - maar altijd met de ondersteuning van de collega’s uit jouw team. Je bent continu in contact met technische en operationele collega’s en stemt af met externe partijen. Je vormt daarmee een belangrijke schakel in het waarborgen van de veiligheid van onze operatie. Jouw doel is om onze technische systemen optimaal te laten werken, en te zorgen dat ze betrouwbaar en beschikbaar zijn.  De continuïteit van de serviceverlening is voor ons van groot belang. Je werkt daarom in een dagrooster en je staat soms buiten werktijd standby voor eventuele verstoringen.

Naast de storingswerkzaamheden en werkzaamheden voor regulier onderhoud, ben je betrokken bij projecten die zorgen voor innovatie, het verhogen van de veiligheid en het verder verbeteren van ons product. Daarbij richt jij je op allerlei technische ontwikkelingen en ondersteun je onze ontwikkelafdelingen en leveranciers in het maken van de juiste keuzes en in het implementeren van veranderingen. We maken steeds meer onze beslissingen data-gedreven en zetten stappen in het ontwikkelen van predictive maintenance.

Voor het grootste gedeelte ben je werkzaam vanuit ons hoofdkantoor op Schiphol. Afhankelijk van het team, ben je ook regelmatig werkzaam op de luchthavens Rotterdam The Hague en Lelystad. De teams op luchthaven Schiphol werken in een dagroosterdienst waarbij je overdag werkzaam bent doordeweeks en soms in het weekend. 
 

• Je bent op de hoogte van de marktontwikkelingen rondom de werkplek en stelt wijzigingen ter optimalisatie van beheer, gebruik of innovatie voor;
• Je bouwt aan een domein roadmap en borgt deze op de juiste niveau’s binnen de organisatie
• Je verzorgt, in samenwerking met de externe leverancier, de architectuur voor de werkplek en bewaakt de standaarden;
• Je maakt een doorvertaling van een functionele vraag naar de technische oplossing binnen onze infrastructuur. Je werkt hierbij samen met diverse collega solution architecten en met security specialisten;
• Je bent sparring partner voor de business en leverancier en kan technische oplossingen challengen;
• Je adviseert rondom concrete oplossingen (proces & technologie) binnen diverse projecten en afdelingsvraagstukken en werkt deze uit.

• Gaan we je het 1e jaar actief helpen om binnen de LVNL zelfstandig te kunnen werken, krijg je een opleidingsplan waarmee we je volledig bekend maken met onze installaties.
• Bewaak je de operationele conditie en werking van deze installaties;
• Stel je installaties veilig en verhelp je storingen;
• Naast het uitvoeren van de operationele werkvoorbereiding van uit te voeren; (regie)installatie-activiteiten, instrueer en begeleid je contractors bij de uitvoering van hun werkzaamheden;
• Multidisciplinaire installatie-activiteiten voer je waar nodig ook zelf uit.